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一天结束战斗,从直升机巡航台海看如今的陆军航空兵跨海运输实力

2021-10-29 17:26| 发布者:月亮潮汐| 查看:246| 评论:20

摘要:前言:近年解放军空军的前出宫古海峡和巴士海峡飞行越来越多,规模越来越大,巡航中出动了轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机等多型多架战机,慢慢形成了完备的作战体系,解放军陆军航空兵也直十武装直升机也开始


前言:近年解放军空军的前出宫古海峡和巴士海峡飞行越来越多,规模越来越大,巡航中出动了轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机等多型多架战机,慢慢形成了完备的作战体系,解放军陆军航空兵也直十武装直升机也开始“前出巡航”训练,为将来的跨海运输护航提供经验。

一天结束战斗,从直升机巡航台海看如今的陆军航空兵跨海运输实力


一:现有的陆军航空兵实力

台湾岛上多山脉、河流,地形复杂,不利于机器化队伍机动,是最理想的直升机作战地形,为了跨过海峡,中国陆军除了指挥、数据链、整合合成等各种软件因素之外,最大的变化是直升机和长途火箭炮兵的全力加入,彻底改变了登陆作战的特征,以前陆军的火力投送范围不超过30公里,如今仅仅长途火箭射程就超过300公里,直升机火力也根本代替了前线航空兵。由于直升机速度较快,投送速度是登陆艇的10倍以上,跨过海峡只要一个多小时,往返也只需3个小时(含加油和装载时间),而且可以避开沿岸守军防御阵地,实现“快速突击、快速穿插、快速上岸”,是登岛队伍提高登陆作战成功概率和迅速结束战斗的最佳的运载平台之一,

一天结束战斗,从直升机巡航台海看如今的陆军航空兵跨海运输实力

80年代,美陆军每一个师都拥有一个航空旅,1987年5月,军委下达“关于组建陆军航空兵的通知”的命令,空军的直升机大队全数转移到陆军麾下,1988年初,成立了第一个陆航团,到90年代中期有了7个团的建制,但主要装备只有153架性能很差的直升机,严重缺乏运输直升机,更不用说战力强大的武装直升机,但1993至1995年间,解放军举行了一系列陆航直升机和地面队伍共同举行大规模作业的军事演习,主要任务是战术空运、空中突击、反坦克作战及特种作战。但受到航空工业生产能力和机型的限制,中国陆航力量的发展一直不如人意,默默无闻的发展了二十年,中国陆军航空兵成立20周年之日。其规模远远小于美俄的装备水平,50%以上的陆军集团军依然没有创建航空兵。

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2008年的汶川地震让陆军航空兵抽调了全部够抽调的直升机仍不堪重负,教训让军队深刻认识到陆军航空兵的重要性,2008年之后,陆军航空兵成为中国军队重点发展的作战力量之一,进入发展的黄金时代,2009年兰州军区陆航团升级为全军第一个陆航旅,之后8年中国陆航持续发展壮大,到2017年初中国陆军航空兵已拥有7个陆航旅、5个陆航团以及若干培训队伍,同时随着中国军改,陆军的整体规模继续裁减,陆军航空兵不仅不缩减,反而继续壮大,发展比前二十年都要快,2017年陆军由18个集团军减少到13个,中国陆军航空队伍从7个陆航旅、5个陆航团扩充为11个陆航旅、1个陆航团,到2020年,13个集团军都拥有1个陆航旅,从一支辅助兵种成为世界第二的雄师劲旅。

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五个战区司令部和五个战区陆军司令部都各自组建不同类型的直属陆航团或陆航大队,主要用于指挥、控制、作战运输、电子战、卫勤后送、物资运输和侦察任务。甚至还将组建以直升机为核心力量的空中突击师,北京、天津、上海编设担负抢险救灾任务的小型陆航队伍,改编中原21集团军改为第76集团军后下属的陆航13旅不变,原39集团军改为第79/集团军后下属的陆航9旅不变,原13集团军改为第77集团军后下属的陆航2旅不变,最新组建的陆航旅是第71集团军第5旅,它将来是率先对发动登陆作战的陆军之一,与内陆陆航旅的主要区别是他们的训练有时与海军同行,第73集团军陆航10旅是较新组建的航空旅,

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原26集团军陆航7团升格为第80集团军陆航旅,原总参陆航旅转隶为第81集团军陆航旅,原31集团军第10陆航团升格为东部战区直属陆航旅,原42集团军第6陆航团升格为第74集团军陆航第6旅,本来没有陆航团的原21集团军成为第76集团军后,得到了原新疆军区陆航旅,第71、78集团军也成立了陆航旅,随着直升机数量的增长,驻西藏的陆航团会扩编为陆航旅,41集团军改为第75集团军后,下属的原陆航12团改编为第121空中突击旅,原54集团军第1陆航团升格为83集团军第1空中突击旅,下编3个合成突击营和2个直升机营,配备24架武装直升机和24架运输直升机,一个陆航团有4到6个飞行大队,每个大队有12架直升机,一个陆航旅则有6到8个飞行大队,配备的直升机大约50-60架。第15空降军下辖3个空降师中的2个也大概改为空中突击师,可配备各种直升机330架左右,

二:陆军航空兵装备的不足

2016年8月6日,陆军第13集团军陆航旅举行了第1000架直升机接装仪式,中国陆军航空兵从成立到拥有500架直升机用了22年,而从500架跨越到1000架则只用了8年,这些直升机包括直-11、EC-120、直-9、直-8、直-10、直-19、S-70“黑鹰”、米-17在内的9种不同型号的轻、中、重型直升机,其中包括进口的53架法国AS350“松鼠”直升机和8架SA342“小羚羊”直升机,15架H120“蜂鸟”直升机,20架S-70C“黑鹰”中型直升机和300架俄罗斯的米-17和米-8系列直升机,国产的有255架直-9武装/运输直升机,85架直-8直升机,120架直-10武装直升机,120架直-19武装直升机,预计未来几年装备的直升机总数将大概接近2000架。

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目前陆军航空兵主要还是使用4吨级的直-9运输直升机,13吨级的米-17运输直升机和直-8系列运输直升机,直-9运输直升机的尺寸和吨位偏小,缺乏防护能力,发动机功率不足,飞不上3000米,最主要的是一个步兵班用2架直升机运送,投送一个步兵排增长的编队规模对指挥控制有一定的难度,也不利于隐蔽,铰接式舱也不利于步兵上下机,增长了士兵离机上机时间,收拢和集结是不利,直-9运输直升机有效载荷只有2吨,标准的每名武装士兵重100千克,实战之中士兵尽大概多带弹药以备不时之需,直升机着地之前大概会受到地面火力攻击,需要配备舱门机枪提供火力支援,这些武器和弹药使直升机往往超重,更加减少搭载的步兵。

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所以中国进口了大量皮实耐用且价格便宜的米-17/171直升机,米-17运输直升机则可以装载一个步兵排,吊挂能力达到4吨,直-8的性能与之相似,都可以吊挂火炮或装载轻型车辆,中国陆军大量装备的“山猫”全地形车车宽度1.8米,勉强能进入2.2米宽的米-17/171直升机机舱和1.9米宽的直-8直升机机舱,直-8G直升机可以用吊运2辆“山猫全地形车或1辆“猛士”汽车,但直升机吊运受到气象、风速、地形等的限制,速度、机动性和飞行距离都受到影响。米-17和直-8运输直升机缺点都是尺寸和重量大,对于起降场地要求较高,特别是山地、丛林等地方,有时装载30名士兵显得能力过剩,直升机机体越,特征也就越大,当作突击直升机在对方火力威胁之下举行机降,一但被击落也会损失更多的人员,

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随着航空工业生产能力的爆发,直-10攻击直升机和直-20通用直升机将成未来装备的主体,10吨级直20直升机和13吨级直18直升机正在大量生产,并以此为底子发展侦察、通信,校射、布雷、电子干扰等特种机型,直-20直升机正好搭载一个步兵班,还有多余的空间搭载更多的物资,大舱门使搭载的全部步兵离机速度只需要10秒钟,座舱后面可以安装机枪为机降队伍提供火力支援。更适合担当突击直升机,其运载能力、飞行距离都不比直-8直升机差多少,而且机动性、生存能力更强,使用成本更低,引进的米-17/171直升机在技术上相当落后,早已经不再引进,目前装备的因使用过于频仍使用,机体寿命损耗非常大,年限已经所剩无几,到2025年会减少到200架,

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此外,陆军航空兵在大型运输直升机方面尚属空白,美军的空中突击旅有一个营的20吨级的CH-47运输直升机,可以连M77A2105毫米突击炮和悍马车一起吊装,使用以悍马吉普车为主的摩托扮装备,中国目前的大型直升机计划有2个,一个是直-8宽体直升机计划,也就是13吨级直18直升机,该机在机身材料、动力、航电、飞行性能、载重量以及寿命、可靠性等都接近第三代直升机,2017年底就已完成了首飞,,试飞中满油最大腾飞重量是12.3吨,比直-8直升机多4.3吨,性能远远超过中国军方的要求,2020年前后有望实现交付使用,需求至少700架左右,不过机身结构过窄,无法装载小型战术车辆,实际使用中只是以“运人”为主,运车要靠中俄合作的38吨级重型直升机,机舱长约10米,宽2.7米,高2.8米和机舱载重10吨,吊运15吨的载重能力,如果一切顺利,2025年前会装备38吨级重型直升机,至少装备100~150架,

三:两栖航空兵的实力和装备的不足

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近年来多种直升机进入入役高峰,陆航队伍在东南沿海跨昼夜演练,不断让队伍迅速熟练掌握新装备性能,演练紧贴实战,全程在复杂电磁环境下举行,武直-19和直-10武装直升机,均挂载火箭弹、反坦克导弹低空掠海突防,在特定海域自主规划攻击航线,依靠飞行仪表实施海上突防,利用红外、微光等多种夜间识别装置自主侦察搜索目标,使用反坦克导弹和浅易制导火箭弹对坦克、混凝土工事和舰船实施了攻击。演练中,武装直升机在规定速度、时间内精确打击坦克、混凝土工事,为两栖登陆作战作火力准备,把滩头防御力量摧毁--部分,对敌滩头残余防御力量举行最后的清除,然后两栖登陆力量和机降队伍就可以相对安全地举行登陆了,近年来,这种跨兵种甚至跨军种之间的联合训练已经屡见不鲜。

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2017年之前,中国海军陆战队仅1旅和164旅两个旅1万人,和独立兵种色彩强烈的美国海军陆战队不同,中国海军陆战队是海军编制兵种,没有下辖任何航空队伍,需要由海军直升机共同,2017年之后海军陆战队开始全面扩编为正军级,编列航空旅,装备100架直升机左右,飞行员和直升机根本上是从海军其他单位抽调,主要机型是直-8和直-9运输直升机,并没有直-10与直-19武装直升机,主要是陆军现役6吨级的直-10武装直升机火力不足,据传已购买了36架俄制卡52重型武装直升机,不过直-9直升机载荷和航程太低,目前只有直-8直升机可用,直-8直升机占用的甲板面积与美国CH-53直升机相近,载荷却只有一半,货舱空间也有限,并不适合承担两栖突击运输任务,直-20直升机机舱空间不如同吨位的美国CH-46充裕,也不适合运载重武器和小型集装箱,滩头运载的灵活性和转运速度并不算好,没有专用的海军型直升机不得不说是一个很大的遗憾。

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1艘071型船坞登陆舰可运载4架直-8直升机、20辆装甲车、4艘气垫登陆艇和600人的登陆队伍,075两栖攻击舰载机包括6架卡52重型武装直升机和12架直-20通用直升机,14~16架直18直升机,4艘气垫登陆艇,装载步兵1200~1500人,坦克12辆,近年来装备的9艘071船坞登陆舰和3艘075两栖攻击舰,至少可以装载80架直18直升机,机降规模可达6-7个轻步兵营,加上大型登陆舰和大型气垫登陆艇,已经足够在1000海里距离内发动4000~5000人和600辆军车规模的战术/战役登陆行动,登陆后可抵御对方50辆坦克和13000人的机器化队伍反击,为后续队伍增援争取不少于12小时的上陆时间。编列航空旅后,海军陆战队规模将达到亚洲第一,作战地区只有两个,一是南沙,一是台湾海峡,渡海登陆距离不会超过500海里,均处在空军的掩护范围内,在西太平洋还能得发起登陆行动的航母的支援。

四:预想中的渡海作战

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由于对岸地域狭窄,不利于大队伍机动,如果登陆队伍能有2000架直升机,可在1个小时运送近4万余人登陆抢占战略要点,加上还可实施伞降的1个空降师1万人,作战队伍可分为4个梯队,第1梯队分成北线和南线2个突击集团,北线由2个轻型机器化师,1个空降师、1个空中突击师、3个特种作战旅、6个陆航旅组成,总兵力6万,南线由1个空中突击师、1个轻型机器化师,4个陆航旅和1个特种作战旅组成,总兵力3万余,负责同时登陆对岸第3、4两个战区,第2梯队由1个机器化师、5个快速反应师和2个海军陆战旅总兵力8万人组成,由海军登陆舰艇运送分别在北线和南线登陆,合围对岸第5战区,逼迫其放弃抵抗,第3梯队约5个师6万人,以第1梯队返回的直升机和气垫登陆船为运载工具,协助第1和第2梯队解决中部地区,第4梯队6个师7万人作为战略预备队。

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在空军空袭作战的同时,第1梯队2小时内到达预定作战位置,北线突击集团的机器化队伍搭乘大型气垫船从淡水河口登陆,以1个陆航旅和1个机器化旅消灭布防在淡水河口的第178旅,1个陆航旅和2个机器化旅负责消灭淡水河南岸林口地区的陆战第66旅,1个陆航旅、1个空降旅和2个特种作战旅在林口地区机降,消灭沿该地区至台北近郊布防的第269摩步旅,在打开突破口后,1个机器化师在1个陆航旅支援下乘气垫船顺淡水河口直扑台北市区,消灭市内的6个宪兵营,1个空中突击师、2个空降旅机降占领台北松山机场,并向台北市区挺进支援市内战斗的机器化师,2个陆航旅和1个特种作战旅在基隆港机降,消灭保卫基隆港的第178守备旅,然后全部队伍一边扫荡残敌,一边就地布防,等到第二梯队登陆后,再与增援队伍围歼宜生、罗东地区的第152.153守备旅,并向西南扫荡桃园、杨梅、湖口和关西的守军。

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南线突击集团兵力数量上与第4战区的守军相比并不占优势,所以主要任务是夺取高雄市和高雄港以及左营海军基地,并利用绝对空中优势压制守军,等待第二梯队登陆再各个击破,假设空袭凌晨1点开始,那么,凌晨3时第一波次登岛队伍登岛,直升机和气气垫船4时~5时返航运送第三梯队,从福建沿海起渡的第2梯队在6~8个小时后到达登陆场,在当日上午10点之前,登岛队伍就有18万人,返航的直升机和气垫登陆船在上午7时左右回到集结地,用1小时完成必要的检测、维护和加油后,9时~11时开始运送第3梯队,在下午13时左右到达。此时上岛队伍已达近25万人,在空军绝对优势的火力支援下,完全足以控制全岛局势。上千架直升机面对海峡对岸的29架阿帕奇攻击直升机、61架AW-1W攻击直升机,30架UH-60M运输直升机已经占有巨大优势。

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守军除了90架攻击直升机可以在低空迎战几百架直-10、直-19武装直升机外,只有一些轻型野战防空武器,这些轻型野战防空武器包括1996年采购的3个双联装毒针导弹防空连,别部署金门、马祖及澎湖,防空连辖下3个导弹排9个导弹班,1个导弹班包括班长、射手、副射手与驾驶员,配备1套导弹系统及1辆M1097A2重型悍马车,可于8分钟内架设完成待命接战,2000年采购的74套复仇者防空导弹系统,除2套用于训练外,其余72套编成3个防空营8个防空连,分驻三芝、淡水、关渡、林口、龙岗等地,其中北部4个连,中部3个连、东部1个连,防空连下辖连部与3个导弹排,各排编制3个导弹班,每班3人,各配备1套复仇者导弹系统,每套复仇者导弹系统搭载2具4联装导弹发射器及1挺M3P型机枪,排部配有悍马车作为备用导弹车,以3个营同时担负全岛地面队伍作战机动空防以及各重要防护目标空防根本就是杯水车薪而与,

五:结语

近些年耗资巨大采购的武器根本只有两个用途,登陆和反参与,全部的实战训练也只有两个目标,登陆和反参与,一旦时机到临,登陆作战将从空中打击,导弹打击、长途炮兵打击开始,守军甚至看不到地面进攻队伍的影子已经被消灭得七七八八,攻击直升机和无人机再消灭剩余的地面装备,然后机降队伍利用“蛙跳”战术将半死不活的残军分割包围,使其不战而降,顽固一点的就由机器化队伍收拾,乐观估计一天内就可以迅速结束主要战斗,一战定乾坤,


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最新评论

引用 wx_t0o5JOG6 2021-10-30 20:47
美军每个师拥有一个陆航旅,我们是每个集团军拥有一个陆航旅,我们还是比美军差!必须追赶!
引用 我说 2021-10-30 04:38
过于理想化,一天25万部登岛,几千架各类飞机参战,这样高难度的作战协同,谁有把握?一天不可能结束战争,至少一个星期,要给各级指挥员留下足够的时间分析处理各类敌情我情,才能作出正确的决策,才能突施有效的作战。除此之外在战前很长的一段时间就应该开展政治攻势,以强大的心理压力,让敌人军心焕散,无心恋战,达到瓦解敌军的效果。
引用 我说 2021-10-30 00:36
最后还是要靠绝对实力说话。一千架各种功能的直升机同时飞临台湾上空进应火力攻击和机降,同时伴随大规模的火力打击,那是一种什么样的壮观场景?我估计,台湾人的尿水都要吓出来!
引用 我说 2021-10-30 00:08
一天?恐怕难哦,肯定是速战速决,但牛也不是这样吹的!
引用 wx_t0o5JOG6 2021-10-30 00:06
数据首先不对,海军两栖立体作战可以调用海军两栖编队直升机,但陆军不可能把所有的陆航直升机投入,因为还要防守,除非我们的陆航突破3000架,才可能投入2000架。
引用 月亮潮汐 2021-10-29 23:25
这个构想过于乐观,台湾有号称世界密度最高的防空火力,要使用直升机运送大量的部队登岛,除了需要远程火力持续打击压制台军的防空阵地,还需要大量的战斗机控制制空权,大量的战斗轰炸机随时打击地面残余的防空火力。要考虑运输直升机的战损和其他故障,要有足够的直升机担任预备队,确保兵力的投送。总之,要充分预见作战的艰巨性,一到两天解决战斗的想法过于理想化。
引用 幸福雪儿 2021-10-29 22:48
作者以自己的知识,演绎一番,让军迷过过瘾罢了。
引用 我说 2021-10-29 22:47
收复台湾时,绝不能试探性进攻和顾虑性打击,火力要一气呵成,山崩地裂,地动山摇持续猛打,火力要一直延续到登陆部队安全顺利登岛。绝不能让台独分子的战机升空、军舰出港、导弹发射等这种情况出现!我人民解放军要以这为作战目的进行火力准备和规划!
引用 月亮潮汐 2021-10-29 22:11
这算抛砖引玉吗?估计已经是早几年的草案了,还不如纳卡战争。根本不需要大动干戈,只要斩首成功、占领要点,宣传攻势就能势如破竹、望风而降,一举建功。
引用 我说 2021-10-29 21:51
这样详细的公布我军的装备和战争能力是否会被敌对势力所用?
引用 wx_Lz0G9yHl 2021-10-29 21:41
实战!还是实战!!
引用 幸福雪儿 2021-10-29 20:37
没有那么复杂,如果没有外力介入的话就小菜一碟了,两波炮火攻击之后第一梯队过去就可以搞定,第二梯队过去只能是去接收和办身份证了。
引用 wx_Lz0G9yHl 2021-10-29 19:56
运兵过海峡不够可以征用大型民船。
引用 wx_Lz0G9yHl 2021-10-29 19:51
解放台湾刻不容缓,等你造下大飞机,台湾核武器也有了,不能等。
引用 wx_Lz0G9yHl 2021-10-29 19:46
这是中华统一之战,中华振兴之战!一战定乾坤,一战决定民族未来!不打则己,打了就要威耀全球,给全球立威!
引用 月亮潮汐 2021-10-29 19:41
不懂导弹还是什么防空导弹的.只知道今天的祖国强大了.相信强大的祖国一定能完成祖国统一大业!
引用 wx_Lz0G9yHl 2021-10-29 19:39
以后这些軍事数字少在公共平台暴露为好!
引用 月亮潮汐 2021-10-29 19:24
机密不可泄露
引用 月亮潮汐 2021-10-29 19:21
这些军队编制及数量及分布是否含军事保密内容。
引用 wx_t0o5JOG6 2021-10-29 19:13
不要想象得那么容易,要考虑并准备各种不利情况下的应对措施!

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