飞机离奇失落，种种说法被推上当时热搜，坠机？那么碎片为何搜索不到。劫机？为何机长不发出求救信号。机长蓄谋？平常心态良好的机长为何做出如许的操作，让我们往下看一起寻找答案。 本日我要给大家讲一个航空史上的灾难。这一令人震动的事件发生在2014年，一架波音777飞机从吉隆坡起飞，飞行39分钟后突然与地面失去联系。失去连接后，飞机进行了高空飞行。颠末300度转弯等连续串诡异动作后，消失在茫茫大海之中。随后，27个国家或地区到场了搜索，但最终一无所获。这架飞机有一个让无数人无法忘记的名字“马航MH370”，为什么到现在还没有找到“MH370”呢？那一年MH370发生了什么？至今众说纷纭，从来没有给出更合理的表明。 接下来，让我们回到2014年，让大家弄清晰这件事的来龙去脉。 2014年3月8日凌晨，一架从马来西亚吉隆坡飞往北京的航班已经登机并在跑道上等候。飞机将从吉隆坡国际机场起飞，于早上6:30抵达北京首都国际机场。总飞行时间为5小时34分钟。飞机型号是一架波音777 飞机，机上共有227 名乘客。其中，中国乘客154人，机组职员12人。其中两人是飞行员。机长是扎哈里，53 岁，拥有18,365 小时的飞行履历，是一位非常有履历的机长。副机长27岁，哈米德也有2763小时的飞行履历，结果非常好。当然，除了这239 除此之外，这架飞机还载有31,517 磅的货物。扎哈里机长联系空管后，早上从32号起飞，定时起飞。经空管批准将高度提升至18000米，起飞后不久，空中交通管制将飞机的高度重新确定为35,000 米。在0:46。这一系列的操作都是非常规范的操作，就像我们出门穿鞋一样，统统都是那么的正常和平常。 MH370也照常飞往北京。飞机上的人还以为可以去北京看一场美丽的日出。很遗憾，机上的所有人都没有看见美丽的日出，因为飞机出了变乱。 2014年3月8日凌晨1时20分，吉隆坡空管雷达仍能观察到MH370正在正常移动。凌晨1点21分，吉隆坡的空中交通管制雷达上出现MH370信号。与此同时，胡志明市空管雷达上的MH370信号也消失了。原本，mh370当时正准备连接胡志明市空中交通管制中心。不久之后，信号彻底消失了，出现异常，空管中心立即启动辅助雷达捕捉mh370信号。 最终发送给空中交通管制中心的数据是飞机在指定高度35000米飞行，正常飞行速度为471节，剩余燃油量为91580磅。可以盘算，飞机可以飞行6个小时以上。在雷达无法捕捉到mh370的信号的情况下，官方利用军用雷达跟踪mh370的踪迹。军用雷达发现mh370先右转后突然左转。大转弯后，它向西南飞去，然后直线飞行，直到消失在雷达监测范围之外。军用雷达数据还显示，飞机失联后，迅速爬升至58000英尺高空，设计之初，这架客机被限制在大约43,000 英尺的高度限制，然后迅速将其高度降低到4,800 英尺，飞越马来半岛向西北飞行，然后从马来西亚的军用雷达中消失。 此前，2014年3月8日凌晨1时30分左右，多名眼见者看到一架客机低空飞行，警方已接到四份相干报案。在mh370 航班丢失后不久，马来西亚开始在东南亚开展搜救行动。在mh370 失去连接几个小时后，吉隆坡空中接济协调中心启动了搜救行动。最初的搜救范围在飞机失落的地方附近，搜救空中行动在泰国湾和南海附近展开，但没有观察到mh370的踪迹。 3月12日，马来西亚皇家空军司令宣布，一架身份不明的飞机飞越马来西亚半岛，最后一次出现在冰城岛西北370公里的军用雷达上。说完，它就向右拐，向西北飞去。它从雷达屏幕上消失了，所以接下来几天的搜索范围进一步扩大到马六甲海峡、安达曼海和孟加拉湾。此时，许多国家派出空中搜索队伍进行搜救，但尚未发现mh370。如上所述，mh370消失时，飞机上的燃油仍然充足飞行6个小时。这么大的范围，对应的是无边无涯的大海。漫无目的地寻找，犹如大海捞针，但搜救已迫不及待。每个人都知道，一旦发生飞机失事，最紧张的是。就是找到黑匣子，这个装备会记录飞行数据。 通过黑匣子的数据，可以记录飞机停止运行前或变乱前30分钟的语音通话以及变乱前2小时的各种飞行数据。但是一无所获，mh370在空中毕竟发生了什么？是否有可能是机长蓄谋已久，是否有可能是遭遇了劫机，大概是进入了韶光隧道，种种说法都被推上了当时的热搜。下期给大家介绍“马航mh370”毕竟去了什么地方。记得关注哦！ |
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